. К окончанию срока действия договора на эксплуатацию подъездного пути владелец пути необщего пользования спецбаза по оптовой торговле сахаром закончил реконструкцию склада для хранения сахара, не согласовав проект с ОАО «РЖД. До реконструкции склад имел рампу, 16 дверей, предназначенных для выгрузки груза из двухосных вагонов, и фронт 8 вагонов, исходя из полезной длины складского пути 120 м. В результате реконструкции старая рампа была разобрана, на складе осталось четыре двери для выгрузки вагонов с островными рампами. В новом договоре владелец пути необщего пользования требует установления фронта выгрузки сахара в 4 вагона, отделение дороги считает, что фронт должен остаться прежним.